Rotile sunt un termen general, incluzând rotile mobile, rotile fixe și rotile mobile de frână.Rotile mobile sunt cunoscute si sub denumirea de roti universale, a caror structura permite o rotatie de 360 de grade;Rotile fixe se mai numesc si rotile directionale.Nu au structură rotativă și nu se pot roti.De obicei, cele două roți sunt folosite împreună.De exemplu, structura căruciorului este două roți direcționale în față și două roți universale în spate, lângă balustradă.Rotile sunt realizate din diverse materiale, cum ar fi rotile din pp, rotile din PVC, rotile din PU, rotile din fonta, rotile din nailon, rotile din TPR, rotile din nylon cu miez de fier, rotile cu miez de fier din PU etc.
origine
De asemenea, este foarte dificil să urmăriți istoria roților.Cu toate acestea, după ce oamenii au inventat roata, a devenit mult mai ușor să transportați și să mutați obiecte, dar roata poate rula doar în linie dreaptă.Este încă foarte dificil să schimbați direcția atunci când transportați obiecte grele.Mai târziu, oamenii au inventat roata cu o structură de direcție, care se numește roți sau roți universale.Apariția roților a adus o revoluție de epocă pe care oamenii le pot transporta, în special obiectele în mișcare.Nu numai că se pot transporta cu ușurință, ci și se pot deplasa în orice direcție, îmbunătățind considerabil eficiența.
În vremurile moderne, odată cu apariția revoluției industriale, tot mai multe echipamente trebuie mutate, iar rotile sunt folosite din ce în ce mai pe scară largă în întreaga lume.În vremurile moderne, odată cu dezvoltarea continuă a științei și tehnologiei, echipamentul are din ce în ce mai multe funcții și o utilizare ridicată, iar roțile au devenit componente indispensabile.Dezvoltarea roților a devenit o industrie specială, cu mai multă specializare.
Caracteristici structurale
Înălțimea de instalare: se referă la distanța verticală de la sol până la poziția de instalare a echipamentului.Înălțimea de instalare a roților se referă la distanța verticală maximă de la placa de jos a roților până la marginea roților.
Distanța centrului de rotire a suportului: se referă la distanța orizontală de la linia verticală a nitului central până la centrul miezului roții.
Raza de viraj: se referă la distanța orizontală de la linia verticală a nitului central până la marginea exterioară a anvelopei.Distanța adecvată permite roților să se rotească la 360 de grade.Raza de viraj rezonabilă afectează direct durata de viață a roților.
Sarcina de antrenare: capacitatea portantă a roților în mișcare se mai numește și sarcină dinamică.Sarcina dinamică a roților variază în funcție de metodele de testare din fabrică și de materialele roții.Cheia este dacă structura și calitatea suportului pot rezista la impact și vibrații.
Sarcina de impact: capacitatea portantă instantanee a roților atunci când echipamentul este lovit sau vibrat de sarcină.Sarcina statica Sarcina statica Sarcina statica Sarcina statica: greutatea pe care rotile o pot suporta in stare statica.În general, sarcina statică trebuie să fie de 5-6 ori mai mare decât sarcina de antrenare (sarcină dinamică), iar sarcina statică trebuie să fie de cel puțin 2 ori sarcina de impact.
Direcție: roțile dure și înguste sunt mai ușor de rotit decât roțile moi, late.Raza de viraj este un parametru important al rotației roții.Dacă raza de viraj este prea scurtă, va crește dificultatea direcției.Dacă raza de viraj este prea mare, aceasta va duce la tremurarea roții și va scurta durata de viață a roții.
Flexibilitatea de conducere: Factorii care afectează flexibilitatea de antrenare a roților includ structura suportului și alegerea oțelului suport, dimensiunea roții, tipul de roată, rulmenți etc. Cu cât roata este mai mare, cu atât este mai bună. flexibilitate de conducere.Roțile dure și înguste de pe terenul neted economisesc mai mult efort decât roțile moi cu margini plate, dar roțile moi de pe terenul denivelat economisesc mai mult efort, dar roțile moi de pe terenul denivelat pot proteja mai bine echipamentul și pot evita șocurile!
zona de aplicare
Este utilizat pe scară largă în cărucioare de mână, schele mobile, camioane de atelier etc.
Cea mai simplă invenție este adesea cea mai importantă, iar rotile au această caracteristică.În același timp, gradul de dezvoltare al unui oraș este adesea legat pozitiv de numărul de roți utilizate.De exemplu, Shanghai, Beijing, Tianjin, Chongqing, Wuxi, Chengdu, Xi'an, Wuhan, Guangzhou, Foshan, Dongguan, Shenzhen și alte orașe, rata de utilizare a roților este foarte mare.
Structura roților este compusă dintr-o singură roată montată pe un suport, care este instalată sub echipament pentru a-l face să se miște liber.Rotilele sunt împărțite în principal în două categorii:
A. Rotile fixe: suporturile fixe sunt echipate cu roți simple și se pot deplasa doar în linie dreaptă.
B. Rotile mobile: Suportul de directie la 360 de grade este echipat cu o singura roata, care poate conduce in orice directie dupa bunul plac.
Roțile simple ale roților sunt diferite ca mărime, model și suprafață anvelopei.Selectați roata potrivită în funcție de următoarele condiții:
A. Utilizați mediul site-ului.
B. Capacitatea de încărcare a produsului.
C. Mediul de lucru conține substanțe chimice, sânge, grăsime, ulei de motor, sare și alte substanțe.
D. Diverse climate speciale, cum ar fi umiditatea, temperatura ridicată sau frigul sever
E Cerințe privind rezistența la impact, rezistența la coliziune și liniștea la conducere.
Utilizarea materialelor
Poliuretan, oțel din fontă, roată din cauciuc nitrilic (NBR), cauciuc nitril, roată din cauciuc natural, roată din cauciuc silicon fluor, roată din cauciuc neopren, roată din cauciuc butilic, cauciuc siliconic (SILICOME), roată din cauciuc monomer etilen propilen dien (EPDM), fluor roată din cauciuc (VITON), nitril hidrogenat (HNBR), roată din cauciuc poliuretan, plastic din cauciuc, roată din cauciuc PU, roată din cauciuc politetrafluoretilenă (piese de prelucrare PTFE), roată din nailon, roată din cauciuc POM, roată din cauciuc PEEK, roată PA66.
Ora postării: 08-ian-2023